标准化隐藏的门结：科学和技术美学应将安全性放在上面

Ayon sa Xinhua News Agency, mula Mayo 8 hanggang Hunyo 7, ang Ministry of Industry and Information Technology na publiko ay hinihingi ang mga opinyon sa ipinag -uutos na pambansang pamantayang pagbabalangkas at pag -rebisyon ng proyekto ng "mga kinakailangan sa teknikal para sa kaligtasan ng mga paghawak ng pinto ng sasakyan", at pinlano na gumawa ng mga regulasyon sa layout, mga palatandaan, pag -andar ng kaligtasan, istruktura ng lakas ng electric at nakatagong Doors of the door, which eases social remembrance.近年来，自动化行业设定了电气化和智力变化的浪潮。凭借独特的设计和技术感，隐藏的门结已成为许多汽车公司的“新最爱”，以改善产品识别和高端。合并门和车身手柄可以降低空气阻力系数，从而使燃油消耗和电动汽车的电池寿命增加，许多汽车所有者也喜欢汽车。然而，在申请过程中，隐藏的门具有许多无法忽视的隐藏风险，严重威胁了驾驶员和乘客的生存。首先，某些型号的隐藏手柄不足，并且在受外力影响时很容易被打破，从而导致不正常打开的门。在极端的天气条件下，就像在北冬季一样，隐藏的门把手被冷冻是很常见的，而那些由汽车拥有的人通常需要花费大量时间和精力来溶解，这极大地影响了用户的体验。就控制逻辑而言，一旦车辆遇到碰撞，火和其他事故，电力流动，电动外门把手和内部门把手容易失败，增加了救援和逃生的困难。同时，隐藏的旋钮通常没有明显的迹象。在紧急情况下，很难快速准确地识别和操作，无论是汽车的自我救援或外部救援人员挽救，这延迟了重要的救援机会。此外，其复杂的结构和许多电子组件使故障率更高，维护成本增加。以前，在许多交通事故中，隐藏的门在关键时刻陷入了“陷入链条”，最终导致了悲剧，并引起了公众对其安全的怀疑。这些悲惨的案件将警告我们，追逐汽车的美和技术意义不应使其安全。目前，工业和信息技术部已采取了决定性的行动来纠正关键时刻的错误。强制性的国家标准计划由行业和信息技术部“设定政策”概述，以设计许多尺寸的隐藏门结。例如，有必要添加机械或停电保护的机制，以确保门SY如果发生电力，碰撞和其他事故，仍可以打开茎，以确保摘录的救助和逃脱；标准隐藏门把手和紧急门的安全性迹象使其清晰可见，并减少了紧急情况居民的逃脱困难；澄清门把手的结构性要求，以防止事故中后门锁管控制机构的功能丧失。这些法规有效地填补了当前隐藏门安全标准的空白，为汽车公司的设计和制造提供了明确的指南，并有效地提高了汽车安全性能。对于汽车公司，他们必须积极对工业和信息技术部的呼吁做出反应，包括整个产品设计，研发和劳动，真正优先考虑人民的安全概念，以及生活的守护者。我们希望在新的国家标准和规格下Dden Knob会找到最佳平衡的技术和安全感，并在关键时刻打开“生命的渠道”，而不是锁定“生命之门”。