中国 - 欧洲快车（行业和经济观察）加载的回程是什么

综合火车数量超过110,000（包括回程），交货成本超过4500亿美元，并且每月连续62个月的火车数量保持在1,000列以上...这是中国 - 欧洲快递的最新发布。 作为一种受欢迎的国际公共产品，中国 - 欧洲人将在帮助“在中国制造”的同时以更快的速度和更高的价格来到欧洲的哪些产品将恢复什么？它将带给国家哪些新的机会？最近，记者访问了甘州，郑州，西安，重庆和其他领域进行采访，以体验中国 - 欧洲的货物运输列车的兴奋。 - 编辑 甘州，江西 火车运送木材，这使家具变得更好 记者Zhu Lei这个报纸 在江西省甘州（Nankang）地区，依靠中国 - 欧罗普（Europe Express）的南坎（Nankang）地区，“购买全世界并在全球销售全世界”，这是一个超过2800亿元人民币的家具行业g。 步行前往甘州国际陆地港站，一次充满欧洲云杉的回程，而FIR正在慢慢进入平台。 “过去，南坎没有沿着边界或大海。花了三个月的时间从俄罗斯带来了一立方米的原木，而且费用高达4,000元。”一名负责南昌局的负责人的北昌铁路铁路（Nanchang Railway Railway）说，国家铁路的南昌铁路。 现在，依靠中国 - 欧洲快递，将木材进口时间缩短为14天。 “通过创新的运输模式，与传统运输相比，返回火车的运行时间已减少到12天，节省了25天，并将物流的整体成本降低了18％。引入了负责人。 当涉及到南克的木材时，制造业的旅程立即开始。 在南坎地区的圣蒂斯堡智能家居工业公园，智能生产线以高速运行，巨大的机器人手臂切割，密封ND在木板上的钻孔，物流拖钓可以自动穿过三维仓库和加工区... “我们全家定制的智能生产线可以极大地满足消费者的个人需求，并完全实现'个性化定制，灵活的生产和智能管理'。” Jiangxi St. Tisburg Manufacturing Co，Ltd总经理Song Maiwen告诉记者，借助智能生产线，该公司可以在三天内完成50万元人民币的订单。 完成出口命令并通过了检查后，它将返回Ganzhou International Land Port，并进行“海上”旅行。 “从木头到成品家具，我们在72小时内取得了非常快的交付。” Ganzhou Lugang Railway Operations Co，Ltd。的总经理Huang Yufang。 60％的橡胶木材和松木交易分布在Nankang。今天，南坎已成为LAR该国木家具的固体基础。 Ganzhou International Land Port，Nankang Furniture“越过海洋”的“港口 +债券 +跨境”模型的期望经常出现在世界舞台上。在19个国家 /地区，包括欧洲，美国，东南亚，中亚和中东在内的19个国家的Bumpk，并签署了超过50亿元人民币的命令。从原木到家具，从土地到欧洲，Nankang成功建立了一个完整的工业连锁店，其中包括木材贸易，设计和研发，智能制造，物流和分销。家具公司的数量超过10,000和超过500,000名员工。 Jiangxi Tuantuanyuan Furniture Co，Ltd是Nankang的一家老实木家具公司。它由中国 - 欧罗多（Europe）的外贸订单 - 公司总订单中的比例增加了一年。 “我们仍在加深我们在欧洲和亚洲市场的努力，将努力公司董事长Si Luor Hailong充满信心。 如今，甘州国际土地港口已在中国 - 欧洲（亚洲）推出了1,600辆火车，覆盖了五个中亚国家和20多个欧洲国家的100多个城市。 郑州，河南 更多品种，带来来自世界各地的美丽家居产品 该报纸的记者Zhu Peixian 德国牛奶，法国红酒，意大利咖啡豆...在河南省郑州东站的二楼，中国欧盟快车进口的超市覆盖了1000多平方米的地区，对人类来说是紧密的，并且有很多商品。 “我去开展业务几天。这次我为女儿买了一些礼物带回家。这是她从未见过或以前吃过的东西。我喜欢Bigthat的惊喜！”张先生，张先生退房了当他展示他为女儿买给记者的礼物时：两个明智的钢铁钢盒里装满了法国人，里面装有糖果；一盒来自英国的音乐，里面隐藏着巧克力... “家里有成人和孩子，所以我给他们新鲜的食物！”返回南昌女士也购买了很多进口小吃：俄罗斯紫色巧克力三明治糖果，比利时焦糖饼干，意大利谷物... “过去，每个人都认为在火车站出售的商品很昂贵。但是，来自中国欧洲快递的进口商品在同一城市的质量和价格可能相同，在线和离线价格相同。在高速火车站内外，这都是相同的价格。” Saidrt Goods Project中国 - 欧洲快递公司负责人Yan Feng。 除了中国 - 欧洲旗舰店在二楼的旗舰上，在郑州东站平均有120,000名乘客因此，中国 - 欧洲快车在一楼进口商品和精品店。旗舰店出售3,000多种商品，涵盖食物和饮料，日至日清洁，医疗保健产品等，吸引了大量具有丰富类别和价格优势的游客。 近年来，中国 - 欧洲快递（Zhengzhou）继续保持质量运营，并经常与郑州定期开放和结束11列中国欧洲快递火车。国外货运和分销网络反映了30多个国家和130多个城市。 Mthere是6,000多个国内和外国合作伙伴，以及超过1,000多个进出口商品。 “美食，服装，住房和运输的百货商店产品最接近普通百姓。我们正在积极参与市场，并积极探索主要销售进口百货商店的自行运营的超市，以便高质量的中国 - 欧洲快递运营运营河南中东铁路旅游集团主席汉维说，中国 - 欧洲快递的进口商品超市进入了8个高速火车站，与张口东站，卢尚·朗曼（Luoyang Longmen）longmen longmen longmen Station和Nanyang East Station和Nanyang East Station和许多社区商店，以及Henan overince of Henan overince。 还有郑州市Erqi区的Jingguaof Middle Road的超市商品进口的中国 - 欧洲货运火车。汉维说：“这是我们的社区商店之一。与其他进口的超市相比，这里的产品是日至周到的，例如东欧的油，盐，盐，酱油，醋和茶，英国和法国面具，德国啤酒等。” 记者们看到，超市购物周围有无尽的居民，以及年轻的男孩购买啤酒，购买化妆品的女孩以及购买谷物和健康产品的老年人……一位来买咖啡豆和咖喱酱的居民说H是儿子在欧洲学习和工作多年，在欧洲工作了很多年。 “我儿子说这家超市的咖啡豆真是太真实了！” xi'an，shaanxi “门到门”运输，请立即尝试“丝绸之路风味” 我们的记者Gao Bing “来吧，品尝新鲜的油溅面！” Aiju Healthy Life Experience Hall步行到Shaanxi的西安Xi'an，充满了人。在马stable的前面，工作人员将油洗面条。加入切碎的大蒜和辣椒，飞溅的热油，香水无处不在，带有“吱吱声”。 “来自中亚的面粉，配上Shaanxi的热和辛辣食物，真是太漂亮了！”西安的公民王杨佐说。 用面条制成的面粉已由中国 - 欧洲快递（XI'AN）的西安·阿伊谷谷物和石油工业集团从哈萨克斯坦移回了哈萨克斯坦。作为Shaanxi的当地谷物和石油，Aiju集团是最早享受开发联合建筑的股息的业务之一D Road“主动性。 在2016年的Marsor 26中，中国 - 欧洲快车（Xi'an）火车的首次返回，装载了2000吨哈萨克斯坦，油脂油缓慢地进入了西安新齐车站的发货。依靠中国 - 欧洲快递渠道，因此Aiju集团已经开始在哈萨克斯坦的种植和加工厂进行投资。 近年来，Aiju集团在北哈萨克斯坦县进行了“秩序农业”，该县指导当地农民“种植什么和多少”，并最初以150万MU的速度促进种植原料。当地农民鲍尔吉安（Bauljiang）是受益人之一。 “过去，当地谷物没有销售，价格并不完美。” Baoerjiang说，现在有新的变化。空闲土地已完全使用，谷物不记得销售。 “这就像ng得到'放心的药'，因此无需记住以良好的价格出售的食物。” 以前，Aiju集团已经建立了谷物和在北京的石油加工，并通过中国 - 欧洲快递将当地品质的小麦，石油等发送给中国进行加工和销售。 “去年，我们建造并使用了许多加工植物，例如成品面粉，面条和贝哈县的食物。海外工厂的产出增加，运输的返回量也增加了。” Aiju集团党委员会秘书Liu Dongmeng表示：“当地的原材料直接用于成品面粉，面条等，并通过获得中国 - 欧洲快递来发送到该国。人们可以在“门门”上购买高质量的进口商品。” 欧亚大陆疾驰的“钢骆驼舰队”不仅建立了物流频道，而且还意识到了“挨家挨户”的运输。 今年1月10日上午，伴随着长时间的哨子，中国 - 欧洲快递中充满了1300吨哈萨克斯坦的成品面粉面粉，通过了西安国际港口站，专注于该线路，并慢慢登上了Aiju G小组的工业园。 “寄出了'外国仓库'，而'国内仓库'收到了货物。中国 - 欧洲货物的货物货物的'挨家挨户'可以节省汽车的运输过程，这不仅可以提高运输效率，还降低了运输成本。”刘东蒙（Liu Dongmeng）说，火车停靠站距离进口商品超市不到500米。 “在推一辆小卡车时，您可以在货架上运送MGAN进口商品。” 如今，Aiju集团拥有一个谷物和网络链，包括近1,000个销售点。到今年6月底，从哈萨克斯坦进口了40万吨农产品，例如小麦，面粉和食用油。 20年在24年内，中国 - 欧洲快车（Xi'an）火车的返回将占总运营的54％。 “返回列车的开放额更多。我们已经建立了与相关单位的协调机制，以继续优化运营流程，提高运营效率并提供GuaraNTEES运输材料的能力。 重庆 物流使用时间较短，车辆进口速度更快 Pahthis Ayagan的记者是Liu Xinwu 6月18日上旬，静汞灯在重庆图安吉乡村车站的运输灯上仍然存在，中国 - 欧罗普货运火车的通常容器以及“重庆 - Xinji-europe”徽标都适当地组织起来。慢慢打开盒子门，里面有一辆红色的德国轿车。这些汽车将被带到重庆铁路港口的“基于汽车的仓库”。在海关清除，测试和许可注册后，将在各个西部各省的4s商店中共享。 “这些汽车的批次于6月2日从德国出发，经过波兰，俄罗斯和哈萨克斯坦，并通过Alas Pass进入了该国。整个旅程都超过10,000公里，正好是16天。” Yuxinou营销中心的业务经理（Chongqing）Logistics Co，Ltd。的丹恩·雷兴（Tan Renyun）说。 自2014年中国 - 欧洲快车进口汽车以来，有40,000多辆欧洲汽车被铁路加入了重庆，并分配给西南和西北的10个省。 “过去，进口汽车主要是由海洋带来的。他们离开了德国汉堡的港口，通过苏伊士运河前往上海到达中国，然后搬到了重庆，然后持续了大约35天。”谭雷兴（Tan Renyun）表示，尽管中国欧洲快车（Erape Express）推出后，尽管运输成本略高于海洋的运输，但运输时间缩短了大约16天，企业家可以迅速取回货物，形成良性的海洋运输补品。 为了更好地为企业服务，铁路会积极改变仇恨并提高物流效率。 以前，容器使用木制速度进行PUT车，每个盒子只能携带2辆汽车；现在，它们被钢盒子所取代，钢盒可以每箱携带3辆汽车，从而节省了成本。为了确保“零损坏”，概述了“定制运输计划”：固定每辆车，并具有特殊的布置框架，以防止驾驶过程中的振动；容器中安装了水分传感器，一旦阈值超过阈值，除湿设备将自动启动；定期更新物流点，以便制造商和企业家可以随时保持货物状态... 设备得到了改进，管理层得到了改进。重庆铁路物流中心集线器项目团队高级客户经理Wang Jin提出，过去，火车进入车站后，每个链接删除之间的连接不够紧凑；现在，在完成每个步骤之前，将向下一个链接发出通知，迫使等待时间之间。 感谢改善物流EFF中国 - 欧洲货运火车，进口汽车的显着性可以更快地交付给消费者。 6月25日下午，进口的德国轿车停在重庆中央城市的4S商店。经过试驾后，消费者张先生决定购买它，“我没想到物流会很快。” 它是吸引力 - 中国大型市场的缩影。作为世界上最大的消费消费市场，中国为全球车辆公司带来了重要的机会。 “中国买家越来越多地要求高质量的汽车。”一位汽车经销商说：“中国 - 欧洲快车使我们能够更快地将最新车型带到中国。该公司计划在重庆建立一个区域配送中心，以进一步提高服务效率。” Logistikmisk快速和大型市场，中国 - 欧洲装运列车的货物的返回变得更加丰富。 2024年，重庆重庆中国 - 欧洲快递的发货成本为16亿美元，高端产品（例如车辆）ICLE，电子设备和机械组件的成本超过45％。 “人气日”（THY -18版，2025年7月16日） 相关报告： 跑到双赢加速度（天文台）