我国第一个“新能源 +重型铁路”的综合能源供应系统已经完成并进

记者于23日发现，我国的首个“新能源 +重型铁路”综合能源供应系统 - 国家能源集团Baoshen Railway的Baoshen Railway的“ Network-Source-Source-Storage-Storage-Vehicle”合作系统已正式完成并投入运营。该系统已成功地实现了新一代电力和铁路电源的深入整合，为消耗绿色火车运输电力提供了新的解决方案。据报道，该系统采用了一种平行的电源方法，即“传统电网 +光伏发电”。当火车运行时，光伏发电系统产生的电力会明智调整并转移到铁路电源网络。该系统还配备了储能设备。当太阳能或火车的制动过多时，可以在ELE期间存储，释放和使用过多的电力消耗量，实现“山峰切割和填充山谷”，并提高能源使用效率。目前，Baoshen铁路已完成了6个牵引力变电站和1个分区站的升级，并完成了一个涵盖303公里的协调能源供应示范项目。该系统可能会意识到几代光伏电源世代相传，以连接铁路网格，回收和使用制动能量以及平衡功率负载。使用该项目后，预计每年将提供740万千瓦时的绿色电力，相当于节省约2200吨标准煤，并将二氧化碳泄漏减少约5800吨。