Lantu Technology破坏了“反内置转换”，销售量在半年内增加了85

7月2日，工人正忙于在Lantu Automobile数字工厂工作。 文字/照片湖北每日全媒体记者Zuo Chen 通讯员张Yingying 最近，Lantu Auto宣布了最新的销售数据，6月的销售额达到10,053辆，同比增长83％。从一月到六月，总销售额达到56,128辆，同比增长85％。 在新的能源汽车行业处于深度旋转状态的时候，Lantu Automobile已随着变化的变化建立了高质量发展的道路。 促进从工厂更新到矩阵形成的高端发展 2019年，建立了Dongfeng Company领导下的高端智能新能量品牌Lantu。自从出生以来，Lantu提供了促进Dongfeng Company高端发展和转型和Yetg开发的双重任务。 7月2日，一名来自Hubei All Media的记者走进Lantu Digital Factory。在黄色和白色钢结构的线上，车辆组装正在慢慢移动到他们的头顶上方。 AGV无人物流车在零件中自动驾驶。上面的产量说头部：当天计划480个单位。 新的数字能源工厂的国家一级已从传统的燃料车工厂转变。 “我们只花了14个月，只花了2亿元来制造一个看起来很新的945,000平方米工厂。” Lantu Automobile的首席执行官Lu Fang透露，工厂不仅可以符合轿车，MPV和SUV等四个模型的线性光环流量，而且还可以随机制作十亿个模型，并进行不同的调整。汽车将在仅118秒内离线。 如今，工厂总共生产了200,000辆新的能源车辆，产生超过500亿元人民币，并且每月仍增加10,000辆。值得一提的是，新工厂生产的能源车的13％来自光伏电源的产生。 XI Jinping秘书长非常重视制造业的开发，并反复强调需要促进高端，聪明和绿色的制造开发。 自成立以来，Lantu最近推出了四个车型，Lantu Free，Lantu Dreamer，Lantu Zhuiguang和Lantu Zhiyin。基本销售模型的平均价格约为380,000元，并建立了“ SUV+MPV+轿车”能源产品矩阵的新产品。 遵循长期主义并投资5亿元来升级汽车 自今年5月以来，一些汽车公司的价格大大降低，再次引起了车辆行业的神经。涵盖了“价格战”的新轮换的云层，“反参与”已成为行业和业务中的热门话题。 国家统计局的数据显示，2024年，中国的车辆和销售额超过3100万辆汽车，有很高的记录，但幅度为车辆行业只有4.3％。在2025年第一季度，车辆行业的利润仅为3.9％。 Lantu总是很清楚不交换短期销售的低价。 Lantu Free+是6月21日，Lantu Free+正式制作和启动的常见例子。这款新车的整个系列都配备了华为Qiankun Intelligent Drive ADS4和Hongmeg Cockpit Harmonyspace5，预计将恢复船只市场和大型SUV的结构。 “尽管Lantu Free+名义上是一个改装模型，但它确实是一种新模型。”与汽车CBO和销售公司总经理Shao Mingfeng一致，Lantu经过四年的研究和开发和投资超过5亿元的投资，在一般意义上实现了1,366个升级的细节，并获得了1,366个升级的细节。 “为了确保及时交货，工厂开始进行双重转变。” Lu Fang说，Lantu Free+设定了前三名的目的市场细分市场，团队对实现这一目标充满信心，有信心和自信。 市场反馈是Pinproduct测试。 6月24日，Free+开始了预售，预售价格为229,900元，预售仅为18小时，订单超过10,000辆。 “ Lantu的运营质量不断提高，并已成为中国车辆公司中最快的盈利公司之一。” Lu Fang透露。 扎根并使用基础技术投资资源 从Lu Fang的角度来看，“参与”的本质是该产品在缺乏工业变化下的同质性，并且车辆行业需要陷入困境并朝着高质量发展的道路发展。 当行业专注于“冰箱，彩色电视，大沙发”等明确调整时，Lantu已将资源投资于基础技术，例如ESSA Smart Electric Architecture，Amber2.0电池系统，800V硅碳化物碳化物电子电子控制平台...到目前为止，Lantu Automobile已申请了4,810家专利，84.74％是发明专利，只有那些记得消费者正在购买汽车的人；海外专利的布局涵盖了欧洲和其他领域，使其成为具有完全独立的研发能力的一些高端新能量品牌。 企业的现代热情正在成为促进车辆行业升级的主要驱动力。 Lantu Automobile的空气悬架的技术崩溃可能被认为是中国车辆新空气悬挂的历史。 2019年，推出了第一辆Lantu汽车车型的研究和开发，配备汽车的汽车悬架系统成为障碍。当时，AAIR悬架仅在昂贵的汽车中可用，这些汽车有成千上万，数十万甚至数百万元的人民币和“高端符号”。 Lantu不相信邪恶，所以他发现了检索学面临诸如ChIP缺乏症和流行病等问题，数百种解决方案碰撞，有560万人非常烦人。他最终开发了第一个国家空气悬架，该空气悬架只能将100万级豪华汽车达到300,000种产品，从而意识到国内空气悬架从0到1降落，并允许更多的人享受现代技术带来的舒适感。 这种“下降”方法使兰图（Lantu）在2024年11月14日的历史时刻 - 中国的1000万辆新车是在武汉发射的，而兰图（Lantu）是这一里程碑的见证人和倡导者。 在第17届Xuanyuan Automobile Blue Book论坛上，Lu Fang说：“市场不是公众舆论领域。该品牌的基础位于实验室，生产线和实际用户的场景中。我们必须将流量返回到产品，为麦克风提供技术，为用户提供服务，并为社会创造积极价值。”